Согласно подсчетам аналитиков британской Clarksons Research, с января по июнь (включительно) 2022 года на верфях мира были размещены заказы на сооружение 108 СПГ-танкеров. Это на 22 единицы больше аналогичного показателя прошлого года и, по оценкам Clarksons, является историческим максимумом с момента начала сбора соответствующей отраслевой статистики.
Более половины всех заказов достались южно-корейским корабелам. В частности, компании Samsung Heavy Industries (SYI), Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) 24, 21 и 18 судов подобного типа.
При этом Samsung Heavy Industries установила своеобразный рекорд, заключив в один день (22 июня) соглашение на сооружение сразу 14 СПГ-танкеров. Крупнейший мировой производитель СПГ – Катар – начал реализацию программы увеличения своего танкерного флота еще в 2020 году.
Именно тогда правительство страны разместило на верфях «большой тройки» южно-корейских судостроительных корпораций заказы на сооружение 45 СПГ-танкеров нового поколения, а контракт на строительство еще 16 таких судов был заключен с китайской компанией Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
